1.Μακροοικονομικό υπόβαθρο της ναυπηγικής βιομηχανίας: Αυξανόμενη ζήτηση για μηχανοποιημένο εξοπλισμό λειτουργίας υψηλού υψομέτρου-
Σύμφωνα με τα τελευταία στατιστικά στοιχεία της Clarksons, από τον Ιανουάριο έως τον Ιούνιο του 2026, οι παραγγελίες νέων πλοίων έφτασαν τα 1.644 πλοία με συνολική χωρητικότητα νεκρού βάρους (DWT) 137.505.226. Σε σύγκριση με τα 1.517 πλοία συνολικού αριθμού 61.205,869 DWT που υπεγράφη την ίδια περίοδο του 2025, η ποσότητα του σκάφους και το DWT αυξήθηκαν--από έτος σε έτος κατά 8,37% και 124,66% αντίστοιχα.
Ανά τύπο πλοίου: 294 πλοία μεταφοράς χύδην με σύνολο 28.120.448 DWT. 298 πετρελαιοφόρα με σύνολο 65.798.238 DWT. 137 δεξαμενόπλοια χημικών με σύνολο 4.951.340 DWT. 388 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με σύνολο 2.095.184 TEU. 135 πλοία μεταφοράς LNG με συνολικό όγκο 15.544.300 κυβικών μέτρων. 192 πλοία μηχανικής ανοικτής θαλάσσης με σύνολο 1.594.500 CGT. 200 άλλοι τύποι σκαφών με σύνολο 4.318.810 CGT.
Όπως αποκαλύφθηκε από επίσημα μέσα ενημέρωσης της China State Shipbuilding Corporation, επηρεασμένη από την τρέχουσα διεθνή κατάσταση, η λήψη παραγγελιών σε εγχώρια κρατικά-και ιδιωτικά ναυπηγεία έχει αυξηθεί απότομα και τα χρονοδιαγράμματα παράδοσης πολλών παραγγελιών έχουν προγραμματιστεί μετά το 2030.
Τα ναυπηγεία είναι κορεσμένα με παραγγελίες και απασχολημένα με την παραγωγή, οδηγώντας σε συνεχή αύξηση της ζήτησης για πλατφόρμες εναέριας εργασίας. Βασιζόμενη στην τεχνική συσσώρευση της JUNJIN Κορέας στον ναυπηγικό τομέα, η JUNJIN Heavy Industry (Shandong) Co., Ltd. εμβαθύνει συνεχώς στον κατακερματισμένο τομέα του εναέριου εξοπλισμού για την κατασκευή και επισκευή πλοίων, διαμορφώνοντας μια διαφοροποιημένη ανταγωνιστική πορεία.
2.Τηλεσκοπική Πλατφόρμα Εργασίας Εναέριας Έκρηξης Ειδική για Ναυπηγεία: Ειδικός Εξοπλισμός για Υπερ-Μεγάλη απόσταση μεγάλων σκαφών
(1) Πλεονεκτήματα της δομής του πυρήνα και των τεχνικών παραμέτρων
Το εναέριο όχημα τηλεσκοπικής μπούμας υιοθετεί σύγχρονους άκαμπτους τηλεσκοπικούς βραχίονες μονής-διατομής / πολλαπλών-διατομών χωρίς περιττούς αρθρώσεις, παρέχοντας υψηλή συνολική ακαμψία της μπούμας και εξαιρετικά μικρό πλάτος ανακίνησης κατά τη λειτουργία σε μεγάλο-υψόμετρο. Το μέγιστο ύψος εργασίας καλύπτει 20-43 μέτρα, η μέγιστη οριζόντια εμβέλεια υπερβαίνει τα 23 μέτρα και η ονομαστική χωρητικότητα φορτίου είναι 250 κιλά. Η πλατφόρμα μπορεί να φιλοξενήσει 1 έως 2 εργάτες οικοδομών μαζί με βαρύ εξοπλισμό, όπως μηχανήματα συγκόλλησης, ανιχνευτές ελαττωμάτων και συσκευές ψεκασμού υψηλής πίεσης. Το σασί μπορεί να ανέβει σε κλίσεις έως και 30%, προσαρμοζόμενο σε ράμπες σε ξηρές δεξαμενές και επιφάνειες δρόμων με διαφορές ύψους μεταξύ των μπλοκ γάστρας. Τα εργοστασιακά-αντίστοιχα στη φθορά-μασίφ ελαστικά που είναι αποκλειστικά για ναυπηγεία, αντιστέκονται στη συγκόλληση και στην τριβή της πλάκας χάλυβα, παρατείνοντας σημαντικά τη διάρκεια ζωής του πλαισίου. Στοχεύοντας τις συνθήκες εργασίας με ομίχλη αλατιού στις αποβάθρες, όλες οι υδραυλικές σωληνώσεις και τα ηλεκτρικά ντουλάπια ολόκληρου του μηχανήματος υιοθετούν πλήρη-σφραγιστική αντιδιαβρωτική επεξεργασία με παχύρρευστα αντισκωριακά επιχρίσματα στην επιφάνεια, κατάλληλα για μακροχρόνιες κατασκευές σε υπαίθριο χώρο.
(2 )Εφαρμοστέοι τύποι σκαφών και σενάρια κατασκευής πυρήνων
Τα τηλεσκοπικά εναέρια οχήματα επικεντρώνονται σε υψηλές-υψηλές-μακριές{1} και μεγάλες{2}}υπαίθριες επιχειρήσεις μεγάλου-υψομέτρου, που χρησιμεύουν ως προτιμώμενος εξοπλισμός για μεγάλα πλοία μεταφοράς LNG, εξαιρετικά-πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, υπεράκτια γερανοφόρα πλοία και μεγάλα ποτάμια πετρελαίου{5}. Πλήρης-διαδικασία κατασκευής εξωτερικών πλακών μεταφοράς LNG: Τα πλοία μεταφοράς LNG 271.000 m³ και 174.000 m³ έχουν μήκος σχεδόν 300 μέτρα με εξαιρετικά μεγάλα συνεχή καμπύλα ανοίγματα στο πλευρικό κύτος, τα οποία δεν μπορούν να καλυφθούν πλήρως από σκαλωσιές. Το τηλεσκοπικό όχημα κινείται ομαλά κατά μήκος του εδάφους της δεξαμενής και ο βραχίονας του εκτείνεται οριζόντια σε τυφλές ζώνες στο μέσο του πλοίου, πλώρη και πρύμνη για πλήρη ανίχνευση ελαττωμάτων στις εξωτερικές επιφάνειες δεξαμενών φορτίου, αντιδιαβρωτική επεξεργασία κρυογονικών αγωγών και ψεκασμό κύτους μεγάλης{15}περιοχής, τριπλασιασμός ανά σκάφος κατασκευής. Σούπερ{17}}υψηλή-συγκρότηση μεταλλικών κατασκευών σε υπερκατασκευές: Συγκόλληση, πυρίμαχη επένδυση και εγκατάσταση κιγκλιδώματος στις εξωτερικές πλευρές υπερκατασκευών 4 και 5- καταστρωμάτων μεγάλων σκαφών, με ύψη εργασίας άνω των 30 μέτρων. Το εξαιρετικά μακρύ μπούμα του τηλεσκοπικού οχήματος δεν χρειάζεται να αγκυροβολήσει κοντά στη γάστρα για να αποφευχθεί η ζημιά από γρατσουνιές στις χαλύβδινες πλάκες του κύτους.
3.Articulated Boom Aerial Work Platform Special for Shipyards: Dedicated Equipment for Complex Obstacle and Narrow Multi-Συνθήκες εργασίας
(1) Πλεονεκτήματα της δομής του πυρήνα και των τεχνικών παραμέτρων
Το αρθρωτό όχημα μπούμας υιοθετεί μια σχεδίαση πολλαπλών τμημάτων με αρθρωτό πτυσσόμενο βραχίονα με πολλαπλές-κοινές τρισδιάστατες εύκαμπτες δυνατότητες διεύθυνσης για να πραγματοποιεί "λειτουργία υπέρβασης εμποδίων", περνώντας από ορθοστάτες καταστρώματος, χαλύβδινα στηρίγματα και πλαίσια μπλοκ γάστρας για να φτάσει σε κρυφά σημεία κατασκευής. Το ύψος εργασίας κυμαίνεται από 12 έως 30 μέτρα και ο συνδυασμένος αρθρωτός βραχίονας πολλαπλών-τμημάτων μπορεί να προσαρμόσει ευέλικτα τη θέση του χώρου για ομαλή διέλευση από εργαστήρια στενών μπλοκ και πολυ-ενδιάμεσων στρωμάτων σκαφών. Ολόκληρο το μηχάνημα διαθέτει συμπαγές σώμα και μικρή ακτίνα στροφής, με εύκολη πλοήγηση σε στενά περάσματα μέσα σε μπλοκ και κενά μεταξύ δύο καταστρωμάτων σκαφών. Το υδραυλικό σύστημα είναι εξοπλισμένο με-ανθεκτικό σε κρούση buffer και πολλαπλές{12}}συγχρονισμένες συνδέσεις ελέγχου. ο ελαφρύς{13}}συντονισμός επιτρέπει την ακριβή ευθυγράμμιση με τις ραφές συγκόλλησης και τα σημεία σωληνώσεων. Είναι επίσης εξοπλισμένο με αντιδιαβρωτικό πλαίσιο και ελαστικά ανθεκτικά στη φθορά για ναυπηγεία, τα οποία λειτουργούν σταθερά υπό μεταβλητή θερμοκρασία, ομίχλη αλατιού και σκωρίες συγκόλλησης. Η ονομαστική χωρητικότητα φορτίου κυμαίνεται από 230kg έως 320kg, ικανοποιώντας τη ζήτηση για δύο χειριστές να εργάζονται ταυτόχρονα με μικρά εργαλεία συντήρησης.
(2)Εφαρμοστέοι τύποι σκαφών και σενάρια κατασκευής πυρήνων
Τα εναέρια οχήματα με αρθρωτό βραχίονα στοχεύουν σύνθετους χώρους μεσαίου-χαμηλού-υψομέτρου, γεμάτους με ενδιάμεσα στρώματα και εμπόδια, κατάλληλα για μεσαία και μικρά πλοία μεταφοράς μεθανόλης, πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων εσωτερικής ναυσιπλοΐας, δεξαμενόπλοια προϊόντων και πλοία βοηθητικής μηχανικής.
Επιθεώρηση των ενδιάμεσων στρωμάτων του σκάφους και των εξωτερικών διπλών-επιφανειών του πυθμένα: Δεν μπορούν να τοποθετηθούν σκαλωσιές σε ενδιάμεσα στρώματα μεταξύ διπλού κύτους και περιοχών που θωρακίζονται από εγκάρσιες δοκούς καταστρώματος. ο πτυσσόμενος αρθρωτός βραχίονας παρακάμπτει τις χαλύβδινες κατασκευές για να ολοκληρώσει τη λείανση συγκόλλησης και την αντιδιαβρωτική επαφή-.
Εξωτερική κατασκευή πολυ-διαδρόμων σε υπερκατασκευές: Τιμονιέρες πολλαπλών-στρώσεων και πλατφόρμες εξοπλισμού επικαλύπτονται με πυκνούς ορθοστάτες και αγωγούς. Η πολλαπλή-κάμψη του αρθρωτού βραχίονα φτάνει με ακρίβεια τα σημεία κατασκευής στους εξωτερικούς τοίχους κάθε καταστρώματος.
Λειτουργία σε μεγάλο-υψόμετρο εντός εργαστηρίων μπλοκ: Τα χαλύβδινα πλαίσια και τα στηρίγματα εργαλείων είναι πυκνά τοποθετημένα σε χώρους αποθήκευσης μπλοκ κύτους. Η μικρή ακτίνα στροφής του αρθρωτού βραχίονα επιτρέπει την ευέλικτη διέλευση εντός του εργαστηρίου, εξαλείφοντας το διάκενο από το χώρο μεγάλης κλίμακας για συγκόλληση και ψεκασμό ασταριού στις εξωτερικές επιφάνειες των μπλοκ.
Συντήρηση μικρών πλοίων ανεφοδιασμού υγροποιημένου φυσικού αερίου και δεξαμενών καυσίμων στην ενδοχώρα: Μικρού μεγέθους-κύτους με πυκνά διατεταγμένο εξοπλισμό και αγωγούς. ο αρθρωτός βραχίονας περνά μέσα από τα κενά του εξοπλισμού για να ολοκληρώσει την πυρίμαχη επένδυση και την επιθεώρηση σωληνώσεων στις εξωτερικές επιφάνειες των δεξαμενών.
(3)Προσαρμοσμένες λύσεις προσαρμογής για ναυπηγεία
Προσαρμοσμένη στενή-έκδοση πλαισίου για εργαστήρια στενών μπλοκ. πλήρως ηλεκτρικό αθόρυβο μοντέλο για λειτουργία σε κλειστές καμπίνες χωρίς συσσώρευση καυσαερίων. προαιρετική συσκευή επαγωγής κατά-σύγκρουσης που επιβραδύνει αυτόματα όταν πλησιάζετε σε χαλύβδινες πλάκες κύτους για να αποτρέψει τη ζημιά από γρατσουνιές στο χρώμα του σκάφους κατά την κατασκευή.
4. Συνδυασμένη χρήση αρθρωτών και τηλεσκοπικών βραχιόνων: ποσοτικοποιήσιμα ολοκληρωμένα οφέλη για ναυπηγεία
(1) Πολύ συντομευμένος κύκλος κατασκευής Drydock
Σε σύγκριση με τον παραδοσιακό τρόπο κατασκευής σκαλωσιάς, ο συνδυασμένος εξοπλισμός τηλεσκοπικής και αρθρωτής μπούμας μπορεί να ξεκινήσει την κατασκευή κατά την είσοδο χωρίς την πλήρη διαδικασία ανέγερσης, αποσυναρμολόγησης και μεταφοράς χαλύβδινων σωλήνων. Λαμβάνοντας ως παράδειγμα ένα φορέα LNG 174.000 m³, η συνολική περίοδος κατασκευής για διαδικασίες ανίχνευσης ελαττωμάτων εξωτερικής πλάκας και υπερκατασκευών σε υψηλό{3}}υψόμετρο μειώνεται από 12-15 ημέρες σε 3-4 ημέρες, μειώνοντας τον χρόνο κατάληψης της δεξαμενής ενός σκάφους κατά 10%~18%. Ο ετήσιος όγκος παράδοσης πλοίων στα ναυπηγεία βελτιώνεται σημαντικά με τους ίδιους πόρους αποβάθρας. Αφού αγόρασε χύμα εκατοντάδες τηλεσκοπικά και αρθρωτά οχήματα, η Dalian Hengli Shipyard αύξησε την αποδοτικότητα του κύκλου εργασιών κατά 22% και πέτυχε αξιοσημείωτη αύξηση στην ετήσια ναυπηγική ικανότητα.
(2)Μακροπρόθεσμη-απότομη μείωση του συνολικού λειτουργικού κόστους
Συρρίκνωση εργατικού δυναμικού: Ένα όχημα με μονό μπουμ απαιτεί μόνο 1 χειριστή να αντικαταστήσει μια ομάδα ικριωμάτων 6-8 ατόμων, αντισταθμίζοντας-με-ετησίως το αυξανόμενο κόστος εργασίας για εργασίες σε μεγάλο υψόμετρο.
Μηδενικά αναλώσιμα έξοδα: Καμία συνεχής προμήθεια χαλύβδινων σωλήνων, συνδέσμων και αντιολισθητικών-σανίδων, εξαλείφοντας το κόστος αποθήκευσης, μεταφοράς και συντήρησης αναλώσιμων.
Μειωμένη επανεπεξεργασία: Τα οχήματα μπουμ καλύπτουν όλες τις περιοχές συγκόλλησης και αντιδιαβρωτικής-χωρίς τυφλά σημεία κατασκευής, εξαλείφοντας το κόστος επανεπεξεργασίας που προκαλείται από χαμένες επιθεωρήσεις.
Επαναχρησιμοποιήσιμος εξοπλισμός: Ένα τηλεσκοπικό ή αρθρωτό όχημα μπούμας μπορεί να ανακυκλωθεί για την κατασκευή δεκάδων σκαφών, αποφέροντας οφέλη για πολλά χρόνια από μια-μια φορά προμήθεια.
(3) Πλήρης συμμόρφωση με τις απαιτήσεις ασφάλειας και προστασίας του περιβάλλοντος CCS
Συμβατό υλικό ασφαλείας: Η πλήρης σειρά είναι εξοπλισμένη με προστασία υπερφόρτωσης, χειροκίνητη κάθοδο έκτακτης ανάγκης, αυξημένα προστατευτικά κιγκλιδώματα ασφαλείας 1,1 m και συσκευές επαγωγής κατά της συμπίεσης, μειώνοντας-τους κινδύνους πτώσης υψηλού υψομέτρου στην πηγή και πληρούν το υποχρεωτικό εθνικό πρότυπο CB 4286-2013 για τη λειτουργία του σκάφους σε υψηλό ύψος.
Συμμόρφωση με αντιεκρηκτική-προστασία: Τα προσαρμοσμένα ηλεκτρικά μοντέλα-με προστασία από εκρήξεις πληρούν τις κατασκευαστικές απαιτήσεις για επικίνδυνα διαμερίσματα Ζώνης 1 πλοίων LNG και μεθανόλης. Τα συστήματα τροφοδοσίας χωρίς σπινθήρα{4}}εξουδετερώνουν τους κινδύνους ανάφλεξης και περνούν την επιθεώρηση εξοπλισμού δεξαμενής από την China Classification Society (CCS).
Πράσινο και χαμηλών-διοξειδίου του άνθρακα: Τα πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα παράγουν μηδενικά καυσαέρια και χαμηλό θόρυβο χωρίς συσσώρευση αερίου σε κλειστές καμπίνες, σύμφωνα με τον έλεγχο αποστολής χαμηλών-διοξειδίου του άνθρακα του ΙΜΟ και τα πρότυπα πράσινης ναυπήγησης για ναυπηγεία.
(4) Προσαρμοστικότητα διάβρωσης ομίχλης αλατιού
Ολόκληρο το μηχάνημα υιοθετεί πλήρως σφραγισμένα υδραυλικά και ηλεκτρικά συστήματα με παχύρρευστα αντισκωριακά επιστρώματα, παρέχοντας πολύ χαμηλότερα ποσοστά αστοχίας από τους γενικούς βιομηχανικούς εναέριους ανελκυστήρες κατά τη διάρκεια του έτους-ολοκληρωμένη λειτουργία σε παράκτια ναυπηγεία και μειώνοντας τις απώλειες διακοπής λειτουργίας και συντήρησης.
5.Αναπτυξιακές τάσεις της αγοράς για ναυπηγεία εσωτερικού και εξωτερικού
(1)Συνεχής αύξηση της ζήτησης για έκρηξη-Προστατευτικά ηλεκτρικά οχήματα
Με την εφαρμογή των παγκόσμιων πολιτικών μείωσης των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου του ΙΜΟ και αντικατάστασης καυσίμων από τη ναυτιλία, οι παραγγελίες για πλοία{0}με διπλού καυσίμου LNG και μεθανόλης αυξάνονται χρόνο με το χρόνο, συνοδευόμενες από αυξανόμενες περιοχές κατασκευής αντιεκρηκτικών-Ζώνης 1. Τα εγχώρια μεγάλα ναυπηγεία καθώς και τα ναυπηγεία επισκευής στην Ευρώπη και τη Νοτιοανατολική Ασία δίνουν προτεραιότητα στα πλήρως ηλεκτρικά-αρθρωτά και τηλεσκοπικά οχήματα με βραχίονα κατά την προμήθεια, ενώ το ποσοστό προμήθειας των παραδοσιακών οχημάτων που κινούνται με καύσιμα-συνεχίζει να μειώνεται.
(2)Οι τμηματικές προμήθειες γίνονται κυρίαρχες
Μεγάλα ωκεάνια-ναυπηγεία LNG και εμπορευματοκιβωτίων αγοράζουν χύδην οχήματα τηλεσκοπικού βραχίονα μεγάλης-προσέγγισης για να ικανοποιήσουν την κατασκευή εξαιρετικά-υπερακρύου κύτους σε εξωτερικό χώρο σε μεγάλο-υψόμετρο. τα ναυπηγεία εσωτερικής ναυπηγικής και τα μεσαία-μικρά ναυπηγεία επισκευής και οι κατασκευαστές πλοίων ανεφοδιασμού ανεφοδιασμού χρησιμοποιούν τα οχήματα με αρθρωτό βραχίονα μεσαίου ύψους ως βασικά προϊόντα προμηθειών. κορυφαία ολοκληρωμένα ναυπηγεία αγοράζουν και τους δύο τύπους σε συνδυασμό για να καλύψουν όλες τις συνθήκες εργασίας σε μεγάλο υψόμετρο εσωτερικού και εξωτερικού-.
(3) Premium τιμή για προσαρμοσμένα μοντέλα κατά της διάβρωσης και φθοράς-ανθεκτικά ναυπηγεία-Συγκεκριμένα μοντέλα
Τα οχήματα γενικής μηχανικής άνθισης δεν διαθέτουν προστασία από την ομίχλη από αλάτι στο πλαίσιο και τους αγωγούς, είναι επιρρεπή σε αστοχίες σκουριάς και διαρροής μετά από μισό χρόνο χρήσης στην αποβάθρα. Τα προσαρμοσμένα αρθρωτά και τηλεσκοπικά οχήματα μπούμας με πλήρως βαριά αντιδιαβρωτικά, ανθεκτικά στη φθορά-λάστιχα ναυπηγείων και αντι-προστασία κατά της σκωρίας συγκόλλησης αποκτούν αυξανόμενη αναγνώριση στην αγορά. Οι πλοιοκτήτες του εξωτερικού δίνουν προτεραιότητα στον έλεγχο των προσαρμοσμένων διαμορφώσεων του ναυπηγείου-κατά την προμήθεια.
(4)Τα έξυπνα οχήματα με βραχίονα σταδιακά γίνονται τυπικός εξοπλισμός για ναυπηγεία υψηλών-
Τα νέας γενιάς αρθρωτά και τηλεσκοπικά οχήματα μπούμας ενσωματώνουν αυτοδιάγνωση βλαβών, απομακρυσμένη παρακολούθηση ισχύος και έξυπνα συστήματα ελέγχου ορίων. Τα τμήματα διαχείρισης εξοπλισμού των ναυπηγείων πραγματοποιούν ενιαία διαδικτυακή λειτουργία και προγραμματισμό, που ταιριάζει με τη γενική τάση της ψηφιακής και έξυπνης αναβάθμισης στη ναυπηγική. Ο έξυπνος εναέριος εξοπλισμός βραχίονα καθορίζεται για την κατασκευή πλοίων υψηλής{4}}νέας ενέργειας.
6.Καθοδήγηση & Συμβουλευτική Επιλογή Εξοπλισμού Ναυπηγείων
Επιχειρήσεις που κατασκευάζουν μεγάλα θαλάσσια-πλοία μεταφοράς LNG, εξαιρετικά-πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και πλοία υπεράκτιας μηχανικής: Δώστε προτεραιότητα στα τηλεσκοπικά οχήματα με υψηλά ύψη εργασίας για να καλύπτουν-μεταφορές μεγάλων αποστάσεων σε εξαιρετικά-μακριές εξωτερικές πλάκες και υπερκατασκευές κύτους.
Ναυπηγεία που κατασκευάζουν πλοία εσωτερικής ναυσιπλοΐας, μικρά πλοία ανεφοδιασμού μεθανόλης και λειτουργούν εργαστήρια πυκνού μπλοκ: Τα οχήματα με αρθρωτό βραχίονα συνιστώνται για να αξιοποιούν το πλεονέκτημα-υπέρβασης των πολλαπλών-αρμών για ενδιάμεσα στρώματα και{2}}εντατικές περιοχές με εμπόδια.
Ολοκληρωμένα ναυπηγεία που καλύπτουν τόσο την κατασκευή θαλάσσιων-πλοίων όσο και την κατασκευή μπλοκ εσωτερικής ναυσιπλοΐας: Η συνδυασμένη προμήθεια τηλεσκοπικών και αρθρωτών οχημάτων με βραχίονα προσφέρει βέλτιστη συνολική απόδοση κόστους για πλήρη κάλυψη εσωτερικών και εξωτερικών συνθηκών εργασίας.
